1, Charakteristika a výzvy riadiacej dosky ECU v automobiloch
Riadiaca doska ECU je „mozgom“ automobilového elektronického systému s extrémne vysokými požiadavkami na výkon, čo sa odráža najmä v nasledujúcich aspektoch:
vysoká spoľahlivosť
Prevádzkové prostredie automobilov je zložité a riadiaca doska ECU musí odolávať rôznym drsným podmienkam, ako je vysoká teplota, vibrácie, vlhkosť, elektromagnetické rušenie atď.
Vysoká odolnosť
Konštrukčná životnosť automobilu je zvyčajne viac ako 10 rokov a riadiaca doska ECU musí udržiavať stabilný výkon počas-dlhodobej prevádzky.
Malá veľkosť a vysoká hustota
Moderné automobilové systémy integrujú veľké množstvo senzorov a akčných členov a doska plošných spojov riadiacej dosky ECU potrebuje dosiahnuť vysokú{0}}hustotu kabeláže v obmedzenom priestore.
Vysoký elektrický výkon
Prenos-vysokorýchlostných digitálnych a analógových signálov vyžaduje, aby dosky plošných spojov mali nízke straty, nízke presluchy a vysokú impedanciu prispôsobenia.
Prísne požiadavky na elektromagnetickú kompatibilitu (EMC).
Elektromagnetické vyžarovanie a schopnosť anti{0}}interferencie riadiacej dosky ECU musia byť v súlade s medzinárodnými normami, ako sú ISO 11452-2, CISPR 25 atď.
Tieto vlastnosti predstavujú významné výzvy pre spracovanie dosiek plošných spojov automobilových riadiacich dosiek ECU a vynikajúci výrobcovia spracovania dosiek plošných spojov môžu poskytnúť efektívne riešenia v oblasti technologických inovácií a riadenia kvality.
2, Základná technológia spracovania dosky plošných spojov riadiacej dosky automobilovej ECU
Aby výrobcovia dosiek plošných spojov splnili vysoké-požiadavky na výkon riadiacich dosiek ECU pre automobily, musia vlastniť nasledujúce základné technológie:
Viacvrstvová doska aHDItechnológie
Moderné riadiace dosky ECU zvyčajne používajú viac{0}}vrstvové dosky (4, 6 alebo dokonca 10 alebo viac vrstiev) a technológiu prepojenia s vysokou{4}}hustotou (HDI). Technológia HDI umožňuje komplexnejšie zapojenie v obmedzenom priestore, čím sa skracuje dĺžka prenosových ciest signálu a zlepšuje sa integrita signálu.
Technológia riadenia impedancie
Vysokorýchlostný prenos signálu vyžaduje, aby doska plošných spojov mala presné impedančné prispôsobenie (zvyčajne 50 Ω alebo 75 Ω). Presným riadením šírky čiary, vzdialenosti medzi čiarami a hrúbky dielektrika môžu výrobcovia dosiahnuť toleranciu impedancie ± 10 %.
Výber vysoko{0}}výkonných materiálov
Riadiace dosky ECU zvyčajne používajú substráty, ktoré sú odolné voči vysokým teplotám, vlhkosti a vysokej spoľahlivosti, ako naprFR-4keramické plnivá alebo polyimid (PI). Okrem toho je potrebné optimalizovať aj techniky povrchovej úpravy, ako je nanášanie zlata, nanášanie cínu alebo OSP, podľa aplikačných scenárov.
Technológia presného obrábania
Doska plošných spojov riadiacej dosky riadiacej jednotky ECU v automobiloch vyžaduje vysoko{0}}precízne vybavenie a procesy, ako je spracovanie mikrootvorov (laserové vŕtanie alebo mechanické vŕtanie), vysoká-presnosť expozície a leptania atď.
Dizajn elektromagnetickej kompatibility
Primeraným usporiadaním výkonovej vrstvy, základnej vrstvy a signálovej vrstvy možno znížiť tvorbu elektromagnetického rušenia (EMI). Zároveň sa vo výrobnom procese používajú tieniace materiály a filtračná technológia, aby sa zabezpečilo, že testovanie EMC spĺňa normy.
3, Kľúčové procesy spracovania dosiek plošných spojov riadiacej dosky automobilovej ECU
Spracovanie dosiek plošných spojov pre automobilové riadiace dosky ECU je komplexné systémové inžinierstvo, ktoré zahŕňa viacero kľúčových procesných krokov:
Vysoko presné vŕtanie a laserové vŕtanie
Zapojenie s vysokou hustotou vyžaduje priemer mikro otvoru menší ako 0,1 mm. Technológia laserového vŕtania môže dosiahnuť-vysoko presné spracovanie mikrootvorov, znížiť drsnosť steny otvoru a zlepšiť kvalitu otvoru.
Proces laminovania a lisovania
Proces laminovania viacvrstvových dosiek priamo ovplyvňuje rovinnosť a spoľahlivosť dosiek plošných spojov. Použitím-vysokopresného laminovacieho zariadenia a rovnomerného rozloženia tlaku je zaistená sila spojenia medzi vrstvami, ktorá spĺňa požiadavky.
Spájkovacia maska a povrchová úprava
Spájkovacia maska sa používa na ochranu obvodu a zabránenie skratu. Techniky povrchovej úpravy, ako je ponorné zlato, zlepšujú spájkovateľnosť a odolnosť dosiek s plošnými spojmi proti korózii.
Testovanie AOI a IKT
Prostredníctvom automatickej optickej kontroly (AOI) a online testovania (ICT) sa komplexne kontroluje integrita obvodu, kvalita zvárania a elektrický výkon dosky plošných spojov, aby sa zabezpečila vysoká výťažnosť produktu.
Environmentálne testovanie a testovanie spoľahlivosti
Automobilová riadiaca doska ECU musí prejsť prísnym testovaním spoľahlivosti, vrátane testovania studenými a horúcimi nárazmi, testovania vibrácií, testovania mokrého tepelného cyklu atď., aby sa overil jeho výkon v extrémnych prostrediach.