Klimatizácia vo vnútri auta vytvára komfortné teplotné prostredie pre vodiča a pasažierov, ktoré je neoddeliteľné od podpory bežne používaných dosiek plošných spojov v autoklimatizácii. Ako „nervové centrum“ automobilového klimatizačného systému tieto dosky plošných spojov, hoci sú navrhnuté, vyrobené z materiálov a spracované, priamo určujú prevádzkovú stabilitu, spoľahlivosť a inteligenciu klimatizačného systému.
1, Bežné typy dosiek plošných spojov pre automobilovú klimatizáciu
(1) Jednovrstvová doska plošných spojov
Jednovrstvová doska plošných spojov je relatívne základným typom dosky plošných spojov klimatizácie pre automobily, ktorá iba na jednej strane usporiada vodivé vedenia. Jeho štruktúra je jednoduchá, náklady sú relatívne nízke a je vhodný pre funkčné moduly, ktoré nevyžadujú vysokú zložitosť obvodu. Napríklad v základnom riadiacom obvode niektorých úsporných automobilových klimatizácií možno na ovládanie funkcie jednoduchej regulácie rýchlosti ventilátora použiť jednovrstvovú dosku plošných spojov. Použitím jednostranného{4}}zapojenia je možné dosiahnuť zapnutie/vypnutie motora ventilátora a reguláciu prúdu pri rôznych prevodových stupňoch, aby sa splnili rôzne potreby vetrania. Jednovrstvové dosky plošných spojov však majú kvôli obmedzenému priestoru na zapojenie určité obmedzenia z hľadiska funkčnej integrácie, čo sťažuje splnenie komplexnej riadiacej logiky.
(2) Dvoj-vrstvová doska plošných spojov
Na základe jednovrstvovej dosky plošných spojov sú vodivé vedenia usporiadané na oboch stranách dosky a elektrické spojenia medzi dvoma vrstvami vedení sú dosiahnuté metalizovanými priechodkami. Tento dizajn výrazne zväčšuje priestor na zapojenie a umožňuje realizáciu zložitejších funkcií obvodu. V systéme regulácie teploty automobilovej klimatizácie možno použiť dvojvrstvové dosky plošných spojov na integráciu obvodov zberu signálu snímača teploty, obvodov rozhrania riadiaceho čipu a obvodov pohonu akčných členov. Rozumné plánovanie rozloženia linky na oboch stranách robí prenos signálu stabilnejším, efektívne znižuje rušenie linky a zlepšuje presnosť a spoľahlivosť celého systému regulácie teploty.
(3) Viac-vrstvová doska plošných spojov
S čoraz rozmanitejšími funkciami automobilových klimatizačných systémov sa požiadavky na výkon a integráciu dosiek plošných spojov neustále zvyšujú a objavili sa viac{0}}vrstvové dosky plošných spojov. Viacvrstvové dosky plošných spojov sa vo všeobecnosti skladajú zo štyroch alebo viacerých striedajúcich sa vrstiev vodivých a izolačných vrstiev, pričom elektrické spojenia medzi vrstvami sa dosahujú cez slepé otvory, zakopané otvory alebo cez otvory. Viacvrstvové dosky plošných spojov sa široko používajú v inteligentných klimatizačných systémoch pre-kvalitné automobily. Dokáže vysoko integrovať obvody viacerých funkčných modulov, ako je regulácia teploty, regulácia vlhkosti, monitorovanie kvality vzduchu a rozhranie interakcie používateľa, do jednej dosky plošných spojov. Tento vysoko integrovaný prístup nielen šetrí priestor a uľahčuje dizajn interiéru auta, ale tiež efektívne zlepšuje rýchlosť a stabilitu prenosu signálu, podporuje zložitejšie algoritmy a stratégie riadenia a dosahuje inteligentné a presné ovládanie klimatizačného systému.
2, Materiály a procesy pre dosky plošných spojov automobilovej klimatizácie
(1) Výber materiálu
Dosky plošných spojov klimatizácie pre automobily zvyčajne používajú ako substrát lamináty potiahnuté meďou, pričom bežné materiály zahŕňajú lamináty potiahnuté -meďou-na báze fenolového papiera a lamináty potiahnuté meďou-na báze epoxidového skla. Lamináty potiahnuté -meďou-na báze fenolického papiera majú nižšie náklady, ale ich elektrické a mechanické vlastnosti sú relatívne slabé. Vo všeobecnosti sa používajú pre jednovrstvové alebo dvojvrstvové dosky plošných spojov s nízkymi požiadavkami na výkon. Lamináty potiahnuté meďou na báze epoxidovej sklenenej tkaniny- majú vynikajúce elektrické izolačné vlastnosti, mechanickú pevnosť a odolnosť voči vysokým teplotám a dokážu sa prispôsobiť zložitým a meniacim sa prostrediam v automobiloch, ako sú vysoké teploty, vibrácie atď. Okrem toho, aby sa splnili environmentálne požiadavky automobilov, materiály dosiek plošných spojov sa postupne presúvajú smerom k materiálom šetrným k životnému prostrediu, ako sú bezolovnaté-a halogén{17}}.
(2) Výrobný proces
Pokiaľ ide o výrobný proces, dosky plošných spojov klimatizácie pre automobily musia prejsť prísnymi postupmi. Po prvé, návrh obvodu sa vykonáva pomocou profesionálneho softvéru na automatizáciu elektronického návrhu pre návrh schémy obvodov a výkres rozloženia tlačených obvodov, čím sa zabezpečí primerané usporiadanie obvodu a dobrá integrita signálu. Nasleduje proces vŕtania, ktorý využíva-vysoko presné vŕtacie zariadenie na vyvŕtanie otvorov na doske plošných spojov na inštaláciu kolíkov komponentov a dosiahnutie medzivrstvových spojení. Presnosť vŕtania priamo ovplyvňuje elektrický výkon a spoľahlivosť dosky plošných spojov. Nasleduje prenos grafiky, ktorý zahŕňa prenos navrhnutej obvodovej grafiky na dosku pokrytú meďou- prostredníctvom expozície, vývoja a ďalších procesov, aby sa pripravil na následné leptanie. Proces leptania využíva chemický roztok na odstránenie nežiaducej medenej fólie, pričom zanecháva presné vodivé čiary. Nakoniec je potrebná povrchová úprava, ktorá bežne zahŕňa vyrovnávanie horúcim vzduchom a procesy chemického nanášania niklového zlata, aby sa zlepšila spájkovateľnosť a odolnosť dosky proti oxidácii, čím sa zabezpečí jej stabilný výkon počas životnosti automobilu.
3, Výkonové charakteristiky dosiek plošných spojov automobilovej klimatizácie
(1) Vysoká spoľahlivosť
Počas procesu riadenia automobilu je vnútorné prostredie zložité a neustále{0}}meniace sa a doska plošných spojov musí mať vysokú spoľahlivosť. V procese navrhovania a výroby dosiek plošných spojov klimatizácie pre automobily sa plne zohľadňujú faktory ako vysoká teplota, nízka teplota, vlhkosť a vibrácie. Výberom-kvalitných materiálov, optimalizáciou rozloženia obvodov a posilnením konštrukcie mechanickej konštrukcie zaisťujeme, že doska plošných spojov môže stabilne fungovať v prostredí s extrémnymi teplotami od -40 stupňov do 85 stupňov , ako aj v podmienkach častých vibrácií, čím sa znižuje pravdepodobnosť porúch a zaisťuje sa normálna prevádzka automobilového klimatizačného systému.
(2) Silná-schopnosť proti rušeniu
Vo vnútri auta je veľké množstvo elektronických zariadení a elektromagnetické prostredie je zložité, čo môže ľahko generovať elektromagnetické rušenie. Doska plošných spojov automobilovej klimatizácie využíva rôzne konštrukcie proti-rušeniu, ako je napríklad rozumný dizajn uzemnenia, opatrenia tienenia a usporiadanie filtračného obvodu. Primeraným rozdelením obvodových modulov s rôznymi funkciami sa môže znížiť rušenie medzi nimi; Použitie kovového tieniaceho krytu na tienenie citlivých obvodov a zabránenie prenikaniu vonkajšieho elektromagnetického rušenia; Navrhnite efektívne filtračné obvody na odfiltrovanie neporiadku v napájacích a signálnych vedeniach, čím zaistíte, že doska plošných spojov dokáže presne zbierať a spracovávať signály a dosiahnuť presné ovládanie klimatizačného systému.